Ampeldecoder2022: Unterschied zwischen den Versionen

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Der Programmer erkennt selbstständig den Decodertyp. z.B. Ampeldecoder<br>
 
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Wird ein neuer Prozessor verwendet muss ein Update der Software durchgeführt werden.<br>
 
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Alle Ablaufphasen sind durch verändern der Einstellungen verstellbar.<br>
 
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Die Signalfolge kann als Busampel nacheinander schalten:<br>
 
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Version vom 22. August 2022, 20:36 Uhr

AmpDec2022-A.jpg

Ampeldecoder ab März 2021

Programmer ab 5.5.2.1 für WIN 7, Win 8 und Win 10 geeignet
Neue Ausführung ab 2022 mit Stop und Bremsfunktionerhältlich.

Anpassung der Leuchten der Ampeln

Der Ampeldecoder wird für minimalen Strom der Ampelleuchten geliefert. (2,2 Kohm).
Das ist für die modernen Lowcurrent LED genug.
Bei älteren LED oder wenn mehrere Leuchten an einem Anschluss benutzt werden, kann der Strom erhöht werden.
Z.B Bogenampel mit 2 Leuchten an 2 Seiten mit einem Anschluss installiert erfordert den 4 fachen Strom.
Dazu muss der Widerstand auf 1/4 verringert werden.

Hier können über die Widerstände weitere 2,2 KOhm gelötet werden.
Ein zusätzlich ergibt ca. 1,1 kOhm und einer zweiter dazu 730 Ohm
Damit wird der Strom verdoppelt bzw verdreifacht und die Leuchten heller.

Bei Decodern mit Sockel können die Widerstände auch ausgetauscht werden.
Dabei sollte der Widerstand aber nicht kleiner wie 220 Ohm werden.

Betriebsarten

Ampel-AS.png
Ampel4AS.png

Es gibt 3 Betriebsarten.

  • Ampelfolge läuft frei. Die Abfolge wir einmal mit dem PC eingestellt.

Bei Rot und Gelb wird eine "Besetztmeldung" ausgelöst und damit der Fahrweg gesperrt.

  • Ampelfolge läuft frei, kann aber angehalten werden. (Straßenbahn oder Feuerwehrausfahrt)

Ein Schaltervorsatz oder eine Digitalzentrale sind dafür nötig.

  • Ampeln werden von aussen gesteuert. Jede Ampeln wird einzeln bedient. Alle Seiten Grün wäre machbar.

Dadurch sind "grüne Welle" Schaltungen möglich.
Die verkehrsabhängig Steuerung ermöglicht den Verkehrsfluss auf der Anlage zu verteilen.

Erläuterungen

Der Ampeldecoder wird immer mehr zur Verkehrssteuerung benutzt.
Andere Verwendung:
Der Decoder kann auch zur Ablaufsteuerung benutzt werden.
Feuerwache, Busbahnhof, 4 Fahrzeuge werden nacheinander freigegeben.
Der Ampeldecoder kann auch für andere zeitabhänige Abläufe benutzt werden.
z.B. können mit dem Servodecoder S4 und dem Schaltervorsatz nacheinander Servos geschaltet werden.

Der Ampeldecoder ab Feb 2013 bietet erweiterte Funktionen.
Freilauf: neu einstellbar Österreich rot, rot/gelb, grün, 3 mal grün blinken, gelb, rot
Freilauf abgeschaltet: So kann eine Rufampel realisiert werden.
Die anderen Ampel gehen auf rot.

Bedienung: Freilauf deaktiviert, dann sind 4 Ampeln einzeln schaltbar durch: Testprogramm, Windigipet, Digitalzentrale, Schaltervorsatz
Geschaltet wird rot oder grün. Die Zeichenfolge dazwischen läuft von selber ab.
Mehrere Ampeldecoder können so zur "grünen Welle" verschaltet werden.
Alle Ampeln können auch grün geschaltet werden.
Damit sind Abbiegerspuren gleichzeitig freizugeben.

Einstellungen des Ampeldecoders ab 2021

Mit dem Servo-Programmer 5.5.2.1, Software für den PC mit Win2000, WinXP, Win7, Win8, Win10 kann dieser Decoder verändert werden. VISTA ist nicht ausreichend getestet!

Der Programmer erkennt selbstständig den Decodertyp. z.B. Ampeldecoder
Wird ein neuer Prozessor verwendet muss ein Update der Software durchgeführt werden.

Ländereinstellung

Der Decoder ist einzustellen:

LichtwechselLandIR- und Spulenstop
rot, rot/gelb, grün, gelb, usw.DE, GB, CH, DK, NO, SE, HU, PL, LT, CH, SAauch Stopfunktion
rot, grün, gelb, usw.NL, BE, FR, US, GR, IE, IT, LU, RO, AU, NZ, TW, BRauch Stopfunktion
rot, rot/gelb, grün, 4 mal grün blinken, gelb, usw.AT, HR, LT, LV, PL, RU Stopfunktion ab 2022
Tram /Bus Ampel auch Stopfunktion

Laufgeschwindigkeit

Alle Ablaufphasen sind durch verändern der Einstellungen verstellbar.

2 Seiten Ampelschaltung: Normale Kreuzung

Von den 4 Ampel laufen jeweils die beiden gegenüberliegende Seiten parallel.
Kreuzung2x2

2 Seiten Ampelschaltung: T-Kreuzung, Einmündung

Von drei Seiten laufen 2 (Hauptstraße) parallel die Einmüdung extra

3 Seiten Ampelschaltung: T-Kreuzung, Einmündung

Drei Seiten laufen nach einander ab.

4 Seiten Ampelschaltung: Kreuzung oder lange Baustelle

Vier Seiten laufen nach einander ab.

Rufampel:

Mit einem Schaltervorsatz kann durch einen Sensor grün angefordert werden.

Busampel (Tramampel)

Die Signalfolge kann als Busampel nacheinander schalten:



Verkehrssteuerung

Verkehrssteuerung für DC-Car-Fahrzeuge
Ampel sind ein ausschmückendes Beiwerk. Sie beeinflussen nicht den Verkehr

Häufig wird eine Verkehrsbeeinflussung gewünscht. Das wird mit einer Verkehrssteuerung erreicht

Der Ampeldecoder ab 2021 ist eine Verkehrssteuerung für DC-Cars und erspart den Funktionsbaustein.

DC-Car bietet diese Vorteile:

  • IR-LED brauchen sehr wenig Strom ca. 20 mA statt 300 mA Spulen
  • IR-LED können ständig eingeschaltet sein ohne heiß zu werden.
  • IR-LED können kombinierte Befehle senden (Bremsen und Stop)

Bedienung

Mit einer Digtalzentrale kann der Ampeldecoder bedient werden. Die Weichenadresse 1-8 werden standartmäßig verwendet.
Mit den 8 Tastenpaaren ist zu schalten:


Einstellung: Kreuzung 2 Seiten parallel

Adr1Ampel A + C (1+3) grün alle anderen rot
Adr2Ampel B + D (2+4) grün alle anderen rot
Adr5. . .
Adr6. . .
Adr7. . .
Adr8Automatik. Ablaufautomatisch an/aus




Einstellung: 4 Seiten einzeln mit Sperre

Adr1Ampel A (1) grün alle anderen rot
Adr2Ampel B (2) grün alle anderen rot
Adr3Ampel C (3) grün alle anderen rot
Adr4Ampel D (4) grün alle anderen rot
Adr5. . .
Adr6. . .
Adr7. . .
Adr8Automatik. Ablaufautomatisch an/aus





Einstellung: 4 Seiten einzeln ohne Sperre
Alle 4 Seiten können grün zeigen. Die Steuerungssoftware muss das richtig bedienen.
Anwendung: Abbiegerampeln, Fußgängerampeln

Adr1Ampel A (1) grün .
Adr2Ampel B (2) grün .
Adr3Ampel C (3) grün .
Adr4Ampel D (4) grün .
Adr5Rufampel An Aus
Adr6. Nacht Nothalt
Adr7Start B A
Adr8AutomatikAn Aus






Ampelmodul mit Infrarotsteuerung eingebauter Stop und Bremstiny AS-2


Es wird ein AS-2Tiny eingesetzt werden für
So können mit 2 Dioden und Widerständen die Reichweiten an einer LED unterschiedlich übermittelt werden.

Das Stopsignal kann geprüft werden, in dem eine LED mit Widerstand an Stop und + 5 Volt angeschlossen wird.
Blitzt diese kann sie ohne Widerstand an den richtigen Stopanschluss geklemmt werden. Nun blitzt sie bei rot und gelb.


Der Ausgang kann auch über ein Schalter zu einer anderen Haltestelle geleitet werden.
Maximal sind 4 LED möglich.















Informationen

Weitere Informationen und Updates:
dc-car.de
Abenteuer DC-Car Ausgabe 5 Ampeldecoder]

Ampel, mit gemeinsamen Pluspol:

Siehe Ampel



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