Ampeldecoder2020: Unterschied zwischen den Versionen

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Mit einer Digtalzentrale kann der Ampeldecoder bedient werden. Die Weichenadresse 1-8 werden standartmäßig verwendet.<br>
 
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Mit den 8 Tastenpaaren ist zu schalten:
 
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Einstellung: Kreuzung 2 Seiten parallel
 
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<tr><td>Adr3</td><td>Ampel C (3)</td><td> grün</td><td> alle anderen rot</td></tr>
 
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<tr><td>Adr4</td><td>Ampel D (4)</td><td> grün</td><td> alle anderen rot</td></tr>
 
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<tr><td>Adr5</td><td>. </td><td> grün</td><td> alle anderen rot</td></tr>
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<tr><td>Adr6</td><td>. </td><td> grün</td><td> alle anderen rot</td></tr>
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<tr><td>Adr7</td><td>. </td><td>. </td><td> alle Ampeln rot</td></tr>
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<tr><td>Adr7</td><td>. </td><td> . </td><td> .</td></tr>
 
<tr><td>Adr8</td><td>Automatik</td><td>. </td><td> Ablaufautomatisch an/aus</td></tr>
 
<tr><td>Adr8</td><td>Automatik</td><td>. </td><td> Ablaufautomatisch an/aus</td></tr>
 
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===Ampelmodul mit Infrarotsteuerung eingebauter Stoptiny===
 
===Ampelmodul mit Infrarotsteuerung eingebauter Stoptiny===
  

Version vom 25. Januar 2022, 23:13 Uhr

Ampeldecoder 234 ab Februar 2013 (Programmer ab 5.5.1 auch für WIN 7, Win 8 und Win 10 geeignet
Neue Ausführung mit Stop und Bremsfunktion ab 2020 erhältlich.
Einfache Ausführung 2013 ohne Stopfunktion
Einfache Ausführung 2017 mit Stopfunktion Tiny
Die Anschlüsse der Ampelleuchten sind immer gleich.

Ampel-a.jpg

Ampeldecoder 2020

Ampel-AS.png
Ampel4AS.png

Betriebsarten

Es gibt 3 Betriebsarten.

  • Ampelfolge läuft frei. Die Abfolge wir einmal mit dem PC eingestellt.

Bei Rot und Gelb wird eine "Besetztmeldung" ausgelöst und damit der Fahrweg gesperrt.

  • Ampelfolge läuft frei, kann aber angehalten werden. (Straßenbahn oder Feuerwehrausfahrt)

Ein Schaltervorsatz oder eine Digitalzentrale sind dafür nötig.

  • Ampeln werden von aussen gesteuert. Jede Ampeln wird einzeln bedient. Alle Seiten Grün wäre machbar.

Dadurch sind "grüne Welle" Schaltungen möglich.
Die verkehrsabhängig Steuerung ermöglicht den Verkehrsfluss auf der Anlage zu verteilen.

Erläuterungen

Der Ampeldecoder wird immer mehr zur Verkehrssteuerung.
Andere Verwendung:
Der Decoder kann auch zur Ablaufsteuerung benutzt werden.
Feuerwache, Busbahnhof, 4 Fahrzeuge werden nacheinander freigegeben.
Der Ampeldecoder kann auch für andere zeitabhänige Abläufe benutzt werden.
z.B. können mit dem Servodecoder S4 und dem Schaltervorsatz nacheinander Servos geschaltet werden.

Der Ampeldecoder ab Feb 2013 bietet erweiterte Funktionen.
Freilauf: neu einstellbar Österreich rot, rot/gelb, grün, 3 mal grün blinken, gelb, rot
Freilauf abgeschaltet: So kann eine Rufampel realisiert werden.
Die anderen Ampel gehen auf rot.

Bedienung: Freilauf deaktiviert, dann sind 4 Ampeln einzeln schaltbar durch: Testprogramm, Windigipet, Digitalzentrale, Schaltervorsatz
Geschaltet wird rot oder grün. Die Zeichenfolge dazwischen läuft von selber ab.
Mehrere Ampeldecoder können so zur "grünen Welle" verschaltet werden.
Alle Ampeln können auch grün geschaltet werden.
Damit sind Abbiegerspuren gleichzeitig freizugeben.

Anpassen an die Ampeln

Vor der Inbetriebnahme beachten Sie die Anpassung der für die jeweiligen Ampeln!

Einstellung

Einstellungen des Ampeldecoders 234:
Mit dem Servo-Programmer 5.5.1, Software für den PC mit Win2000, WinXP, Win7, Win8, Win10 kann dieser Decoder verändert werden. VISTA ist nicht ausreichend getestet!

Der Programmer erkennt selbstständig den Decodertyp. z.B. Ampeldecoder
Wird ein neuer Prozessor verwendet muss ein Update der Software durchgeführt werden.

Ländereinstellung

Der Decoder ist einzustellen:

LichtwechselLandIR- und Spulenstop
rot, rot/gelb, grün, gelb, usw.DE, GB, CH, DK, NO, SE, HU, PL, LT, CH, SAauch Stopfunktion
rot, grün, gelb, usw.NL, BE, FR, US, GR, IE, IT, LU, RO, AU, NZ, TW, BRauch Stopfunktion
rot, rot/gelb, grün, 4 mal grün blinken, gelb, usw.AT, HR, LT, LV, PL, RU keine Stopfunktion
Tram /Bus Ampel auch Stopfunktion

Laufgeschwindigkeit

Alle Ablaufphasen sind durch verändern der Einstellungen verstellbar.

2 Seiten Ampelschaltung: Normale Kreuzung

Von den 4 Ampel laufen jeweils die beiden gegenüberliegende Seiten parallel.
Kreuzung2x2

2 Seiten Ampelschaltung: T-Kreuzung, Einmündung

Von drei Seiten laufen 2 (Hauptstraße) parallel die Einmüdung extra

3 Seiten Ampelschaltung: T-Kreuzung, Einmündung

Drei Seiten laufen nach einander ab.

4 Seiten Ampelschaltung: Kreuzung oder lange Baustelle

Vier Seiten laufen nach einander ab.

Rufampel:

Mit einem Schaltervorsatz kann durch einen Sensor grün angefordert werden.

Busampel (Tramampel)

Die Signalfolge kann als Busampel nacheinander schalten:

Verkehrssteuerung

Verkehrssteuerung für DC-Car-Fahrzeuge
Ampel sind ein ausschmückendes Beiwerk. Sie beeinflussen nicht den Verkehr

Häufig wird eine Verkehrsbeeinflussung gewünscht.
Das wird mit einer Verkehrssteuerung erreicht

Der Ampeldecoder234 und Funktionsbaustein SW zusmmen bilden eine Verkehrssteuerung für DC-Cars.

DC-Car bietet diese Vorteile:

  • IR-LED brauchen sehr wenig Strom ca. 20 mA statt 300 mA Spulen
  • IR-LED können ständig eingeschaltet sein
  • IR-LED können kombinierte Befehle senden

z.B.
STOP + LICHT an      (STOP + Licht aus)
STOP mit 470 Ohm (geringe Reichweite) + Fahrstufen 14 (mit hoher Reichweite)
so fangen die Fahrzeug früher an zu bremsen und bleiben sicher an der Haltelinie stehen


Hierzu sind die Signale innen an den Widerständen R4-R19 abzugreifen.
Diese Vorwiderstände sind zur Anpassung der Leuchtstärke der Ampeln.

Wenn keine Ampeln verwendet werden sollen, können die Widerstände R4-R19 als Drahtbrücke ausgeführt werden. Dann sind außen die Anschlüsse zur Steuerung benutzbar.
Achtung: wenn hier doch Ampeln angeschlossen werden sollen, sind Vorwiderstände erforderlich.
Das bietet auch die Möglichkeit an einem Ausgang unterschiedliche Ampeltypen mit unterschiedlichen Widerständen anzuschließen.
z.B. eine Busampel (weiße Leuchten) parallel zu einer Verkehrsampel (bunte LED)
Als weiters sind an solchen Ausgängen auch Schaltverstäker (Relais, Transistoren) anschliessbar.

Bedienung

Mit einer Digtalzentrale kann der Ampeldecoder bedient werden. Die Weichenadresse 1-8 werden standartmäßig verwendet.
Mit den 8 Tastenpaaren ist zu schalten:
Einstellung: Kreuzung 2 Seiten parallel

Adr1Ampel A + C (1+3) grün alle anderen rot
Adr2Ampel B + D (2+4) grün alle anderen rot
Adr5. grün alle anderen rot
Adr6. grün alle anderen rot
Adr7. . alle Ampeln rot
Adr8Automatik. Ablaufautomatisch an/aus





Einstellung: 4 Seiten einzeln

Adr1Ampel A (1) grün alle anderen rot
Adr2Ampel B (2) grün alle anderen rot
Adr3Ampel C (3) grün alle anderen rot
Adr4Ampel D (4) grün alle anderen rot
Adr5. . .
Adr6. . .
Adr7. . .
Adr8Automatik. Ablaufautomatisch an/aus

Ampelmodul mit Infrarotsteuerung eingebauter Stoptiny

Es kann auch ein ASTiny eingesetzt werden.
Abbremsen Stop Tiny       Es wird FS-2 und Stop ausgegeben.
So können mit 2 Widerständen die Reichweiten an
einer LED unterschiedlich übermittelt werden.

Der Stopausgang kann geprüft werden, in dem eine LED mit Widerstand an Stop und + 5 Volt angeschlossen wird.
Blitzt diese kann sie ohne Widerstand an den richtigen Anschluss geklemmt werden. Nun blitzt sie bei rot und gelb.

Der Ausgang kann auch über ein Schalter zu einer anderen Haltestelle geleitet werden.

Achtung: Die IR-LED sind andersherum angeschlossen!

Statt dem Stoptiny ST ist auch ein Abbremsen und Stop bestellbar AS Damit bremst ein DC-Car vorher ab, bevor es an der Haltlinie zu stehen kommt.

Die Schaltausgänge können auch mit einem speziellen Funktionsbaustein gekoppelt werden.
Dann stehen 8 Befehle zur Verfügung die mit ROT bzw. GELB ausgeführt werden.

Informationen

Weitere Informationen und Updates:
dc-car.de
Abenteuer DC-Car Ausgabe 5 Ampeldecoder]

Ampel, mit gemeinsamen Pluspol:

Siehe Ampel



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