Ampel: Unterschied zwischen den Versionen

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Einfache Ampeln zum Zusammensetzen.<br>
 
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Version vom 17. August 2018, 22:56 Uhr

Heuerampel 1930-1960

Ampel

Allgemeines zu Ampel in der WIKI.

Heuer-Ampel

Die Bezeichnung Heuer-Ampel geht auf den Erfinder Josef Heuer und das Unternehmen Heuer-Hammer, ein Bearbeitungswerk in Iserlohn-Grüne, zurück.[28] Heuerampeln sind eine besondere Form von Lichtsignalanlagen, die von den 1930er- bis in die 1960er Jahre in den Niederlanden und Österreich (Wien), aber auch in Deutschland verwendet wurden (z. B. Dresden, Albertplatz, ab den dreißiger Jahren). Sie sind etwa würfelförmige Gebilde, die mit Drahtseilen über einer Kreuzung hingen. Sie waren hauptsächlich für einfache Verhältnisse, beispielsweise wenn sich zwei Straßen im rechten Winkel kreuzten, geeignet.
Weitere Informationen zur Heuer-Ampel (1930-1960)

DDR-Ampel.png

Erste elektrische Ampelsteuerung

Die erste Ampel in Berlin stand ab 1924 auf dem Potsdamer Platz als Verkehrsturm.
In Deutschland ging die erste elektrisch gesteuerte, heutigen Ampeln entsprechende Anlage am 14. November 1925 in Hamburg an der Kreuzung Mönckebergstraße und Glockengießerwall in Betrieb.
Krefeld (1951)

Ampelmännchen DDR

Einführung 13.10.1961
Informationen zum Ampelmännchen DDR

Modellbahnampel

Ampel, mit gemeinsamen Pluspol, gibt es bei:

Mader-Magnet-Truck (nicht mehr lieferbar)

Mader-Magnet-Truck nicht mehr lieferbar
Am geraden Mast, Bogenampel rund, Bogenampeln eckig
mit und ohne Fußgängerampel
spezielle Ampeln wie Abbiegerampeln, Baustellenampeln und Bus/Tram-Ampeln

Der Betrieb wurde Dez 2015 geschlossen.

Modellbahnwerk - Fertigung auf Bestellung

[Modellbahnwerk]
Am geraden Mast, Bogenampel rund,
mit und ohne Fußgängerampel, diese auch mit Ampelmännchen
Spezialampeln wie Einzelleuchten, Abbiegerampel, auch mit Pfeilen
Baustellenampel, Bus/Tram-Ampeln auch mit Anforderungszeichen

Zum Anschluß der Ampeln von "Modellbahnwerk" an dem Ampelbaustein (Ampeldecoder, Ampelsteuergerät) müssen die dem Gerät beiliegenden Widerstände, in Reihe geschaltet werden. z.B. 3 Widerstände für G1 GL1 R1. (grün gelb rot der 1. Ampel)
Bitte bei der Planung beachten: Lieferzeiten einigen Monaten

Faller Einfache Ampeln

Faller.de
Einfache Ampeln zum Zusammensetzen.

Anleitung für den Selbstbau

Ampelbauanleitung

DC-Car-Ampeln für den Eigenbau

Rohteile für den Ampelbau als dem 3D-Druck. Bestellen per Klick

AmpelStr.png
Bestellen: Ampeln am geraden Mast

AmpelStrFg.png
Bestellen: Ampeln mit Fußgängerampel

AmpelFgRe.png
Bestellen: Ampeln mit Fußgängerampel

DC-Car-Verkehrsampel.png

DC-Car-Fußgaenger.png

Ampelkörper
ohne Mast
für den Eigenbau

Es werden spezielle recheckige LED benötigt. Diese sind nur im DC-Car-Shop.de zu bestellen.
_LEDAmp_Set Alle 3 Farben

_LEDAmpRot1
_LEDAmpGelb1
_LEDAmpGruen1


Es folgen dann Ampeln für Bus oder Straßenbahn

Viessmann 5095 mit eigener spezieller Steuerung

Die Ampeln von Viessmann haben eine besondere Schaltung und benötigen die dazugehörige Elektronik!
Es wird getestet, ob diese Steuerung mit dem DC-Car-Ampelsteuergerät kombiniert werden kann.

Ampelsteuergerät zum Schalten der Leuchten

Ampelsteuergerät (freilaufend)

  • einschalten Ampelsteuergerät (schaltbar)
  • rot oder grün geschaltet der Ablauf dazwischen funktioniert allein.
    und der Ablauf kommt sofort.

Ampeldecoder (zusätzlich steuerbar) Auf den Ablauf kann man Einfluss nehmen durch:

  • PC über seriellen Eingang
  • digitale Modellbahnanlage
  • Schaltervorsatz mit Schalter oder Reedschalter


Sie dienen zum Schalten der Lichtzeichenwechsel.
Hierzu werden die Leuchten der Ampel einzeln oder paarweise angeschlossen.

Widerstände

Achtung: Die LED einer Ampel dürfen nicht zu viel Spannung bekommen.

Deshalb müssen Vorwiderstände verwendet werden.
Die neuen Ampeldecoder (ab Juni 2010) von Modelleisenbahn Claus haben für 16 Leuchten diese Widerstände bereits auf der Platine.
Allerdings sollten diese den Ampelleuchten und der Anzahl angepasst werden.

Empfehlung: (Standart)

WiderstandModellbahnwerkMader-Magnet-Truck Andere
4,4 kohm1 Bogenampel1 Ampel0 Ampel
2,2 kohm2 Bogenampel1 Bogenampel1 Ampel
1.1 kohm5 Bogenampel2 Bogenampel1 Ampel
150 ohm10 Bogenampel4 Bogenampel1 Bogenampel

Dadurch verschiebt sich die Tabelle:

WiderstandModellbahnwerkMader-Magnet-Truck Andere
4,4 kohm1 Ampel0 Ampel0 Ampel
2,2 kohm1 Bogenampel1 Ampel0 Ampel
1,1 kohm2 Bogenampel1 Bogenampel1 Ampel
270 ohm5 Bogenampel2 Bogenampel1 Ampel


Hinweis:
Um den Widerstandswert der 16 Widerstände zu reduzieren muss man nicht die Widerstände ausbauen.
Durch darüberlöten eines gleichen Widerstandes kann der Wert halbiert und damit der Strom für die Leuchten verdoppelt werden.
z.B. 2,2 Kohm sind serienmäßig eingebaut. 2,2kohm darüber ergibt 1,1 kohm.
Die Werte müssen nicht geanu stimmen. So werden sie LED heller.

Wenn noch mehr Leistung gebraucht wird, z.B. um Glühlampen zu steuern kann der Ampdeldecoder anders aufgebaut werden. Durch 8 Transistoren sind bis 250 mA zu schalten.
Damit die Ampelfolge wieder stimmt muss der Modus "mit Transistor" aktiviert werden.

Spezielle Decoder mit einstellbarer Helligkeit (alle Leuchte gleichzeitig verändern) kann gefertigt werden. Einstellbar von 5 bis 9 Volt. Damit sind für, größere Maßstäbe, die Ampeln mit bis zu 4 LED pro Leucht in Reihenschaltung bestückbar ohne die Widerstände ändern zu müssen.
Ampeldecoder können mit einem Funktionsbaustein zu einer Verkehrssteuerung erweitert werden.


Verkehrssteuerung:

Darunter versteht man die Beeinflussung der Car-System-Fahrzeug auf der Modellbahn.
Faller® verwendet hierfür Spulen und Reedschalter.
DC-Car benutze IR-Signale

In der Kombination mit einem Ampeldecoder können Stoptinys´ oder Funktionsbausteine die notwendigen Signale liefern, die der das Ampelsteuergerät zeitgerecht schaltet.

Ampeldecoder 2017 mit IR-Stop erhältlich.

Um den abrupeten Stop zu verhindern hat der neue Ampeldcoder 2018 Bremsen vor dem Stop.
Dazu sind besondere Einstellung in den Fahrzeugdecoder erforderlich.
Bremsen bis zur Mindestgeschwindigkeit.

Ampeldecoder