Akkutest

Aus DC-Car
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Akkuprüfung

Verbesserte und geänderte Funktion im DC07 und DC08.
Seit Feb 2014 sind die DC-Car Decoder mit einem geändertem Programm ausgeliefert worden.
Damit ist der Akkutest funktionsfähig, wenn CV27 umgestellt wird.

Bitte die neue CV-Liste beachten.

Standartwerte

NiMH 1 Zelle 0,95 Volt CV28=50
NiMH 2 Zelle 1,90 Volt CV28=100
NiMH 3 Zelle 2,70 Volt CV28=150   Achtung! nicht mit DC07-SI benutzen. Der Spannungswandler wird zerstört.
LiPO 1 Zelle 3,00 Volt CV28=170   Achtung! nicht mit DC07-SI benutzen. Der Spannungswandler wird zerstört.
NiMH 3 Zelle mit einer Diode 1N4001 2,10 Volt CV28=110
LiPO 1 Zelle mit einer Diode 1N4001 2,30 Volt CV28=130

Bauteilbedingt sind Abweichungen möglich.
Außerdem kann der Wunsch nach einer früheren Warnmeldung höhere Werte erforderlich machen.
Je höher die Zahl in der CV28 ist, um so früher setzt die Warnschelle an.
Das kann so weit gehen, dass bei engen Kurven die Warnung angeht.

Feineinstellung

Um verlässliche Werte einstellen zu können, sollte die Akkuspannung durch ein Regelnetzteil (Labornetzteil) ersetzt werden.
Achtung: bei den -SI Decodern niemals mehr als 3,6 Volt auf den Akkueingang geben.
Steht kein Netztteil zur Verfügung kann man so vorgehen.
Fahrzeug laufen lassen bis es langsamer läuft. Dabei mit einem Voltmeter die Spannung überwachen.
Wird die Warnschwelle unterschritten sollte der Warnblinker anspringen.
Durch kurzes nachladen kann der Akkus wieder über die Schwelle gebracht werden.
Dann kann der Vorgang wiederholt werden.

Warnfunktion

Bei leerem Akku blinkenden beim DC05 die Scheinwerfer.
Das Fahrverhalten kann mit CV16 eingestellt werden.

Ab DC07/DC08 ist vieles anders! Bei leerem Akku blinkt beim DC07/DC08 der Warnblinker.
CV26 beeinflusst das Verhalten bei der Akkuwarnung

CV26 = 0 Wenn Akkutest aktiviert wird fährt das Fahrzueg mit Warnblinker weiter.
Dadurch wird die Restkapazität schnell aufgebraucht und das Modell steht ohne Abstandswarner im Weg.
CV26 = 1 Wenn Akkutest aktiviert wird, bleibt das Fahrzeug mit Warnblinker stehen.
Während des Stopps bleiben die IR-Strahler aktiv.
Mit einem Fahrbefehl kann das Fahrzeug weiter bewegt werden.
Handsender, Funktionsbaustein, Digitalzentrale, PC-Sender