Abzweigung: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DC-Car
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K (Servoabzweig 30/32 mm Streetsystem)
K (Profiabzweigung 40 mm Sonderfertigung)
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Ein Halterahmen wird in der Anlage eingebaut. Mit einem Drehverschluss kann die Stellmechanik jeder Zeit herausgenommen werden.<br>
 
Ein Halterahmen wird in der Anlage eingebaut. Mit einem Drehverschluss kann die Stellmechanik jeder Zeit herausgenommen werden.<br>
 
Diese Abzweigung ermöglicht mit dem Servodecoder '''[[W4DCC-MOT]]''' und dem '''[[XT-Modul]]''' bis zu 4 Stellungen.<br>
 
Diese Abzweigung ermöglicht mit dem Servodecoder '''[[W4DCC-MOT]]''' und dem '''[[XT-Modul]]''' bis zu 4 Stellungen.<br>

Version vom 15. Dezember 2019, 12:22 Uhr

Abzweigung von Streetsystem

Abzweigungen

Magnetische Steuerung
Abzweigspulen, Haltespulen, Relais
Digital magnetische Steuerung
Abzweigspulen, Haltespulen
Servosteuerung
Abzweigservo, Halteservo, Bewegungen

Adobe PDF file icon.png Im Straßenbereich spricht man von Abzweigungen.

Modelleisenbahner bezeichnen diese häufig auch als Weichen.
Es gibt verschiedenes Material von unterschiedlichen Hersteller für Abzweigungen.
Wir von DC-Car empfehlen nur diese Servoabzweigungen. Andere Raubkopieren haben nicht die Funktionsqualität gezeigt.

DC-Car-AbzweigDraht oder Magentband bis 4 Stellungen
Für den Selbstbau
mit mehr Möglichkeiten
die Abzweigungen
von DC-Car. 3D-Druck bestellen

 

DC-Car-Abzweig

Zweiteilige_Servoabzweigung
Für den Selbstbau
bereitgestellt
von Andreas

zu bestellen hier:

 

ServoabzweigungMagnetband bis 3 Wege

vorgefertigte Abzweigung

von Streetsystem

zu bestellen bei
DC-Car.NL


Magnetische Abzweigung

Prinzip beim Faller-Car-System.
Mit Elektrospulen wird der Lenkhebel aus der Spur abgelenkt.
Das Fahrverhalten ist etwas eckig.
Die Spule muss während des Abbiegens unter Strom (100 - 200 mA) stehen.
PKW oder Bus mit tieferen Fahrwerk können durch die Magnetspule ausgeschaltet werden.
Zum Schalten werden benötigt:

  • Schalter oder Taster
  • Schaltdecoder (K84) mit einer Digitalanlage


Patent: Mader-Magnettruck
Ein Spule steht ständig unter Strom und führt den Lenkhebel gerade oder biegt ab.
Da die Spulen sehr warm wurden, ist der Vertrieb eingestellt worden.

Mechanische Abzweigung

Durch verschieben eines Drahtes oder einer Magnetspur wird die Richtung geändert.
Das Abbiegen kann über mehrere Zentimeter sanft verlaufen.
Betätigt wird die Abzweigung durch Hebel, Gestänge oder Seilzüge.

Spulenbetätigung

Die mechanische Betätigung kann durch Spulen erfolgen. Relaisspulen reichen für ein paar Millimeter.

  • Schalter oder Taster
  • Schaltdecoder (K84) mit einer Digitalanlage

Motorbetätigung

Die mechanische Betätigung kann durch einen Antriebsmotor erfolgen.

  • Schalter oder Taster
  • Schaltdecoder (K84) mit einer Digitalanlage

Servobetätigung

Servos sind Stellmotore mit 3 Anschlüssen.
Sie brauchen dazu immer einen Servodecoder oder Servosteller.
Abzweigung_DC-Car.pdf Bauanleitung

Servoabzweigung

Servoabzweig 30/32 mm Streetsystem

30 mm mit 32 mm Rand für den festen Einbau von oben in das Streetsystem oder
zum Einbau von oben in Platten bei denen die Magentbänder aufgeklebt und nicht eingefräst werden.
Diese Abzweigung ermöglicht mit dem Servodecoder W4DCC-MOT bis zu 3 Stellungen.
Standartmäßig werden 8 Servoabzweigungen mit dem S8DCC-MOT, 2 Stellungen, betrieben.
Es kann aber auch der S4- Servodecoder benutzt werden, wenn nur 4 Servos gebraucht werden

Zweiteilige_Servoabzweigung

40 mm Abzweigung zum Einbau von oben und unten.
Ein Halterahmen wird in der Anlage eingebaut. Mit einem Drehverschluss kann die Stellmechanik jeder Zeit herausgenommen werden.
Diese Abzweigung ermöglicht mit dem Servodecoder W4DCC-MOT und dem XT-Modul bis zu 4 Stellungen.

erforderliche Elektronik zur Steuerung