Verschiedene Soundmodule: Unterschied zwischen den Versionen
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* 1 Schalteingang zum Umschalten zwischen der langsam und der schnell auf- und abschwellenden Tonfolge<br> | * 1 Schalteingang zum Umschalten zwischen der langsam und der schnell auf- und abschwellenden Tonfolge<br> |
Version vom 26. Februar 2011, 04:02 Uhr
DC-Car-Soundmodule
DC-Car-Soundmodul 1
- einfaches Tatü-Tata-Martinhorn
- für Lautsprechern (4 Volt)
- 2 Blaulichter-Ausgänge
- 1 Doppelblitzer-Ausgang
- 1 Schalteingang zum Einschalten des Soundmoduls durch
- HG2 (zum Schalten durch Magnete in der Fahrbahn)
- DC-Car bedient durch Soundausgang
Anschlussplan oder weitere Möglichkeiten
DC-Car-Soundmodul 2
- Martinhorn nach DIN 14610 mit zwei verschiedenen Klangfolgen (Stadt-Land-Signal)
- für Lautsprechern (4 Volt)
- 1 Schalteingang zum Umschalten zwischen Stadt- und Landsignal
- 1 Schalteingang zur Aktivierung der automatischen Umschaltung
- 1 Schalteingang zum Einschalten des Soundmoduls durch
- HG2 (zum Schalten durch Magnete in der Fahrbahn)
- DC-Car bedient durch Soundausgang
Anschlussplan
DC-Car-Soundmodul 3
- amerikanische Sirene für Polizei- und Feuerwehrfahrzeuge mit einer langsam und einer schnell auf- und abschwellenden Tonfolge
- für Lautsprechern (4 Volt)
- 1 Schalteingang zum Umschalten zwischen der langsam und der schnell auf- und abschwellenden Tonfolge
- 1 Schalteingang zur Aktivierung der automatischen Umschaltung
- 1 Schalteingang zum Einschalten des Soundmoduls durch
- HG2 (zum Schalten durch Magnete in der Fahrbahn)
- DC-Car bedient durch Soundausgang
Anschlussplan
DC-Car-Soundmodul 4
- Autohupe bei der man zwischen einem hohen und einem tiefen Ton sowie einer kurzen und einer langen Hupdauer wählen kann
- für Lautsprechern (4 Volt)
- 1 Schalteingang zur Auswahl des hohen oder tiefen Hupton
- 1 Schalteingang zur Auswahl des langen oder kurzen Hupton
- 1 Schalteingang zum Einschalten des Soundmoduls durch
- HG2 (zum Schalten durch Magnete in der Fahrbahn)
- DC-Car bedient durch Soundausgang
Anschlussplan