Innenbeleuchtung: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 8. Februar 2014, 09:19 Uhr
Für Busse wird häufig eine Innenbeleuchtung benötigt.
Diese Busbeleuchtung oder Wagonbeleuchtung kann auf verschiedene Weisen realisiert werden.
Inhaltsverzeichnis
viele einzelne Glühlampen
- brauchen sehr viel Strom
- werden sehr heiß
viele einzelne LED
+ die Helligkeit ist mit Widerständen anzupüassen.
- das Dach muss lichtundurchlässig gemacht werden.
- mehrere Klebstellen sind nötig. Vorsicht mit Sekundenkleber!
- die Kabel müssen befestigt werden
- mit der Anzahl steigt der Stromverbrauch und mindert die Fahrzeit
fertige Platinen
- vorgefertigt Streifen sind meistens auf 12 - 16 Volt ausgelegt. (Eisenbahn)
Dadurch sind sie für den Akkubetrieb nicht geeignet.
- sie können auch mit einem Strombegrenzer ausgerüstet sein. (Teilbare Streifen)
Trotz vorgeschalteteten Widerstand werden die sie kaum dunkler. (ganz hell oder gar nicht an)
selber bestücken der Rückleuchtenträger (RLT)
- auf einem Rückleuchtenträger können z.B. 2 weiße LED gelötet werden.
Bei einem Abstand von ca 20 mm, Position 2 und 7 leuchten beide gleichzeitig.
Die Positionen 1 und 8 so wie 4 und 5 sind einzeln schaltbar.
Das kann benutzt werden für:
- Fahrerstandbeleuchtung
- andere Farbe bei Reisebussen (Nachtfahrt blau oder grün)
Leuchtstangen
Das Partnerunternehmen www.miniatuura.nl Jan Heimensen fertigt Stangen mit 2 LED bis ca. 18 cm Länge.
- Diese Glasfaserstäbe sind nicht übertrieben hell
- sie brauchen auf Grund der zwei lowcurrend LED wenige Strom.
- die Länge ist bei der Bestellung abzusprechen.
- Das Licht ist nahezu gleichmäßig über die ganze Länge verteilt
"Leuchtstofflampeneffekt"