Windigipet-Fahrzeuganzeiger: Unterschied zwischen den Versionen
K (→Multi-Intelligen-Fahrzeuganzeiger MiFaZ) |
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− | =Zugnummernfeld Fahrzeuganzeiger= | + | <table><tr><td width="700"> |
− | ==IZnF | + | [[Datei:MiFAZ-Bild1.png|right|300px]] |
+ | =Zugnummernfeld / Fahrzeuganzeiger= | ||
+ | ==Systemeinstellung== | ||
+ | siehe rechts oben [[Datei:Adobe_PDF_file_icon.png|link=https://www.modellautobahnen.de/PDF/windigipet-Fahrzeuganzeiger%20-%20DC-Car.pdf]] | ||
+ | [https://www.modellautobahnen.de/PDF/windigipet-Fahrzeuganzeiger%20-%20DC-Car.pdf zum Ausdrucken herunterladen] | ||
+ | |||
+ | ==Fahrzeuganzeiger FAZ== | ||
+ | [[Datei:WDP-FAZ.png|250px|right]] | ||
+ | Es werden bei den meisten Car-Systemen 2 [[Kontakte]]/[[Sensoren]] (Momentkontakte) genötigt.<br> | ||
+ | <table border="1"> <tr> <td> | ||
+ | <font size="5" face="Arial, Verdana, sans-serif, Helvetica"> | ||
+ | 1. Kontakt meldet besetzt<br> | ||
+ | RM1 (Momentkontakt) <br> | ||
+ | Fahrzeuganzeiger1<br> | ||
+ | (vor und hinter dem FAZ der selbe<br> | ||
+ | RM-Kontakt 1)<br> | ||
+ | 2. Kontakt meldet frei. <br> | ||
+ | Dieser Kontakt kann auch den<br> | ||
+ | nächsten Abschnitt besetzt melden.<br> | ||
+ | <br> | ||
+ | siehe rechts das Beispiel<br> | ||
+ | RM7 wird mit RM8 freigegeben.<br> | ||
+ | </font> </td> </tr> </table> | ||
+ | <br> | ||
+ | <br> | ||
+ | RM2 (Momentkontakt)<br> | ||
+ | 3. Kontakt meldet 2 frei und kann Abschnitt 3 besetzt melden.<br> | ||
+ | RM3 (Momentkontakt)<br> | ||
+ | 4. Kontakt meldet 3 frei.<br> | ||
+ | [[Datei:Einmuendung.png |250px | right]] | ||
+ | [[Datei:Kreuzung.png |250px | right]] | ||
+ | RM4 '''(Dauerkontakt)''' Damit wird dieser Streckenabschnitt beendet. (z.B. vor einer Ausfahrt)<br> | ||
+ | Mit dem Überfahren von Kontakt 4 verschwindet die Anzeige sofort wieder. | ||
+ | Hierhinter kann eine neue Kette beginnen. | ||
+ | Für Abzweigungen kann die Aufhebung durch 2 verschiedene Kontakte erfolgen.<br> | ||
+ | Kontakt meldet RM4 besetzt. | ||
+ | Aufgehoben wird die Freimeldung durch RM 5;6 (Schreibweise beachten) | ||
+ | <table border="1"> <tr> <td> | ||
+ | <font size="5" face="Arial, Verdana, sans-serif, Helvetica"> | ||
+ | '''Achtung:''' <br> | ||
+ | Wenn RM4 von Fahrzeug 1 besetzt <br> | ||
+ | wird, darf kein anderes Fahrzeug <br> | ||
+ | RM5 oder RM6 überfahren <br> | ||
+ | und damit RM4 frei zu melden.<br> | ||
+ | </font> </td> </tr> </table> | ||
+ | Im Beispiel rechts darf die Einmündung nicht RM5 sein,<br> | ||
+ | sonst können keine Fahrzeuge von oben auf die Strecke kommen.<br> | ||
+ | |||
+ | ==IZnF IFAZ== | ||
+ | [[Datei:IFAZ-BASIC.png |250px | right]] | ||
Intelligentes Zugnummernfeld = Intelligentes Fahzeugnummern Feld<br> | Intelligentes Zugnummernfeld = Intelligentes Fahzeugnummern Feld<br> | ||
<br> | <br> | ||
− | Damit wird ein RM-Kontaktfeld genauer definiert. | + | Damit wird ein RM-Kontaktfeld genauer definiert. Es ist die Länge von dem Block eingetragen. |
− | Es ist die Länge von dem Block eingetragen. | + | In der Fahrzeugdatenbank sind die Fahrzeugdaten wie Länge und Kontaktpostition angegeben |
− | In der Fahrzeugdatenbank sind die Fahrzeugdaten wie Länge und Kontaktpostition angegeben | + | Nach überfahren des ersten Kontaktes wird der Bremsweg bis zum Haltepunkt berechnet.<br> |
− | Nach überfahren des | + | |
So ist es möglich zu stoppen:<br> | So ist es möglich zu stoppen:<br> | ||
* am Ende vom Block (Fahrt bis vor die Ampel) | * am Ende vom Block (Fahrt bis vor die Ampel) | ||
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* am Ende vom Block (Das Heck steht hinter dem Kontakt) | * am Ende vom Block (Das Heck steht hinter dem Kontakt) | ||
<br> | <br> | ||
− | ==Multi- | + | Beim '''intelligenter Fahrzeuganzeiger''' wird der Bremsweg vom WDP berechnet. <br> |
+ | Das Fahrzeug fährt nach dem Auslösen des Kontakts noch ein ganzes Stück weiter.<br> | ||
+ | Ist die Strecke falsch gemessen oder das Fahrzeug falsch eingestellt (eingemessen), | ||
+ | kann das Fahrzeug aus dem Block heraus auf den nächsten Kontakt rollen | ||
+ | und versperrt sich damit selber den Weg für die Abfahrt.<br> | ||
+ | Im Beispiel rechts wird bis zum Ende des Block 2 cm Platz gelassen.<br> | ||
+ | Es steht damit ein Bremsweg von 12 cm zur Verfügung<br> | ||
+ | <br> | ||
+ | <br> | ||
+ | ==Multi-Intelligenter-Fahrzeuganzeiger MiFAZ== | ||
+ | [[Datei:MiFAZ-BASIC.png |250px | right]] | ||
Seit [[WDP | Windigipet 2021]] gibt es eine Erweiterung, die für digitale Car System interessant ist.<br> | Seit [[WDP | Windigipet 2021]] gibt es eine Erweiterung, die für digitale Car System interessant ist.<br> | ||
− | + | Der '''Multi-Intelligenter-Fahrzeuganzeiger MiFaZ'''.<br> | |
− | Damit wird | + | Damit wird ein Block für mehrere Fahrzeuge ermöglicht.<br> |
− | Wenn die Fahrzeuge richtig eingestellt, eingemessen, sind halten diese durch WDP berechnet hintereinander.<br> | + | Wenn die Fahrzeuge richtig eingestellt, eingemessen, sind, halten diese durch WDP berechnet hintereinander.<br> |
<br> | <br> | ||
− | Fahrzeug mit dem [[DC07-S]] (ohne [[:Kategorie:Abstandssteuerung|Abstandssteuerung)]] und [[LCIR]] sind so zu benutzen.<br> | + | Fahrzeug mit dem Decoder [[DC07-S]] (ohne [[:Kategorie:Abstandssteuerung|Abstandssteuerung)]] und [[LCIR]] sind so zu benutzen.<br> |
− | Die DC-Car-Abstandssteuerung [[DC07-SI]] oder [[DC08-I]] bietet einen zusätzlicher Schutz. | + | Die DC-Car-Abstandssteuerung [[DC07-SI]] oder [[DC08-I]] bietet einen zusätzlicher Schutz. |
− | Durch Spannungsänderung des Akkus oder ungenaue Einmessung verhalten sich die Fahrzeuge unterschiedlich. | + | Durch Spannungsänderung des Akkus oder ungenaue Einmessung verhalten sich die Fahrzeuge unterschiedlich. |
− | Die Abstandssteuerung verhindert das | + | Die Abstandssteuerung verhindert immer das Auffahren.<br> |
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+ | [[Datei:Fahrstrasse-MiFAZ.png |250px | right]] | ||
+ | ===Einrichtung eines Multi-intelligenten-Fahrzeuganzeigers ab WDP 2021=== | ||
+ | Es werden mindestens 2 Rückmelder benutzt.<br> | ||
+ | Damit wird die gesamte Blockstrecke zusammengerechnet.<br> | ||
+ | Es steht damit mehr Bremsweg zur Verfügung.<br> | ||
+ | Ist das ICON für mehrere Fahrzeuge angewählt, können die Fahrstraßen dafür ausgelegt werden. (Ziel B/F) | ||
+ | Bei längeren Strecken kann, hier rot markiert, die unterschiedliche Bremseinstellung Sinn machen.<br> | ||
+ | Damit wird unterschieden, ob das Fahrzeuge schnell oder langsam nach dem ersten Kontakt bremsen soll.<br> | ||
+ | Schnelle Fahrzeuge bremsen fast sofort ab, langsame Fahrzeuge fahren erst weiter in den Block hinein, um später zu bremsen.<br> | ||
+ | <br> | ||
+ | [[Datei:LAST-FZ.png |250px | right]] | ||
+ | Der Abstand zwischen den Fahrzeugen wird festgelegt und wie viel Platz vor dem nächsten Kontakt bleiben soll.<br> | ||
+ | <br> | ||
+ | Es kann auch festgelegt werden, wieviele Fahrzeuge in den Block fahren dürfen.<br> | ||
+ | <br> | ||
+ | Die Fahrstraße mit dem MiFAZ muss dafür eine entsprechenden Eintrag haben.<br> | ||
+ | Es wird angegeben "Stop hinter letzem Fahrzeug"-<br> | ||
+ | <br> | ||
+ | <br> | ||
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+ | <br> | ||
+ | <br> | ||
+ | [[Datei:Funktionen-IFAZ.png|200px|right]] | ||
+ | ===Weitere Möglichkeiten: Funktionen einstellen === | ||
+ | Mit einem MiFAZ kann aber auch mehr gemacht werden.<br> | ||
+ | Es können Funktionen ausgelöst werden. <br> | ||
+ | z.B. Das Blinken zum Abbiegen.<br> | ||
+ | <br> | ||
+ | Es ist zu beachten: <br> | ||
+ | '''Bei den Fahrzeugen müssen die Symbole der Funktionen einheitlich eingetragen sein.'''<br> | ||
+ | * Gleiches Symbol z.B. für Blinker links für allen Fahrzeugen | ||
+ | * für Sonderbeleuchtungen nicht einfach nur irgend ein Symbol einrichten | ||
+ | Für die Bedienung per Mausklick ist das Symbol zunächst egal,<br> | ||
+ | aber für die Automatiken ist die Unterscheidung sehr wichtig. <br> | ||
+ | z.B. Licht 2, Licht 3, Licht4 müssen unterschiedliche Symbole haben.<br> | ||
+ | <br> | ||
+ | <table><tr> | ||
+ | <td> [[Datei:FZ-Falsch.png|320px]] <br> falsch</td> | ||
+ | <td wisth="15"> </td> | ||
+ | <td> [[Datei:FZ-richtig.png|320px]]<br> richtig</td> | ||
+ | </tr></table> | ||
+ | <br> | ||
+ | <hr> | ||
[[Kategorie:Windigipet]] | [[Kategorie:Windigipet]] | ||
+ | |||
+ | </td></tr></table> |
Aktuelle Version vom 22. Februar 2022, 21:26 Uhr
InhaltsverzeichnisZugnummernfeld / FahrzeuganzeigerSystemeinstellungsiehe rechts oben zum Ausdrucken herunterladen Fahrzeuganzeiger FAZEs werden bei den meisten Car-Systemen 2 Kontakte/Sensoren (Momentkontakte) genötigt.
RM4 (Dauerkontakt) Damit wird dieser Streckenabschnitt beendet. (z.B. vor einer Ausfahrt)
Im Beispiel rechts darf die Einmündung nicht RM5 sein, IZnF IFAZIntelligentes Zugnummernfeld = Intelligentes Fahzeugnummern Feld
Multi-Intelligenter-Fahrzeuganzeiger MiFAZSeit Windigipet 2021 gibt es eine Erweiterung, die für digitale Car System interessant ist. Einrichtung eines Multi-intelligenten-Fahrzeuganzeigers ab WDP 2021Es werden mindestens 2 Rückmelder benutzt. Der Abstand zwischen den Fahrzeugen wird festgelegt und wie viel Platz vor dem nächsten Kontakt bleiben soll. Weitere Möglichkeiten: Funktionen einstellenMit einem MiFAZ kann aber auch mehr gemacht werden.
Für die Bedienung per Mausklick ist das Symbol zunächst egal,
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